Ford Transit Suku Cadang Mobil Sliding Door Listrik Dan Bersuara Hisap

Mazda 5 adalah model MPV 7-kursi yang diimpor. Setelah perubahan, itu mengadopsi bentuk mulut besar seperti keluarga, garis tubuh lebih halus, dan bentuk keseluruhan terlihat muda dan hidup, yang lebih cocok untuk pengguna rumahan. Mirip dengan Odyssey sebelumnya, suspensi sasis Mazda 5 dan powertrain dan pengalaman mengemudi lebih dekat ke mobil, dengan pengalaman berkendara yang baik.

Mazda's otomatis tinggi-profil dan model yang dipasang di atas dilengkapi dengan pintu geser sisi listrik dua sisi, yang jarang dalam model kurang dari 200.000 yuan. Meskipun ukuran model tujuh kursi agak kecil, penumpang dua baris belakang memiliki pintu geser listrik. Jauh lebih nyaman untuk masuk dan keluar, terutama Mazda5, yang lebih cocok untuk digunakan di rumah. Sangat cocok untuk orang tua dan anak-anak dengan mobilitas terbatas. .

Mazda 5 menggunakan mesin naturally aspirated berkapasitas 2,0 kursi dengan kekuatan maksimum 106 kW, yang dicocokkan dengan manual 6-percepatan dan transmisi otomatis 5-percepatan. Bahkan, kombinasi kekuatan ini sangat dekat dengan Mazda 6 domestik saat ini, dan kematangannya dapat dipercaya. Kondisi kerja yang komprehensif Mazda 5 memiliki konsumsi bahan bakar 8,4 liter per 100 kilometer. Mempertimbangkan bahwa kualitas pengondisiannya melebihi 1500 kilogram, kinerja konsumsi bahan bakar seperti ini masih cukup besar.

Meskipun panjangnya kurang dari 4,6 meter, pemanfaatan ruang keseluruhan Mazda 5 masih bagus, kursi belakang dapat dikombinasikan dan dilipat sesuka hati, dan deretan ketiga kursi masih memiliki ruang yang baik untuk perjalanan, plus interior Desain. Ruang penyimpanan dari meja kecil dan desain pin yang berlubang, kepraktisannya di ruang angkasa juga merupakan nilai jual utama.

Buick GL8 selalu memainkan peran penting di pasar MPV domestik. Jika sebelumnya terbatas pada penggunaan komersial dan resmi, GL8 yang baru (model lama dan baru masih dijual secara paralel) dapat digunakan sebagai mobil keluarga. Masukkan daftar mobil semua orang, dan jika Anda hanya peduli dengan ruang dan hemat biaya, GL8 lama dengan kekuatan baru juga dapat memenuhi kebutuhan Anda.

Dua model 3,0-perpindahan kendaraan komersial mewah GL8 dilengkapi dengan pintu geser listrik sisi kanan, yang nyaman digunakan, dan sangat baik untuk GL8, yang merupakan model bisnis utama. GL8 memiliki empat model dengan sunroof yang panoramik, ditambah electric tailgates untuk model 3.0-displacement, dan kenyamanan pintu dan jendela dari seluruh mobil telah sangat ditingkatkan.

GL8 yang saat ini dijual menggunakan mesin Eco 2.4-liter yang sebelumnya digunakan pada LaCrosse dan Regal, dengan daya maksimum 123 kW. Model dilengkapi tinggi dengan pintu geser sisi listrik juga dilengkapi dengan mesin 3.0-liter V6 SIDI direct-injection dengan kekuatan maksimum 190 kW. Kedua mesin dicocokkan dengan transmisi otomatis enam percepatan. Teknologi dari dua powertrains telah terbukti pasar, dan konsumsi bahan bakar gabungan 10,4 dan 10,9 liter juga dapat diterima untuk model GL8.

GL8 selalu diterima dengan baik untuk kenyamanan semua penumpang. Modelnya dengan pintu geser elektrik dilengkapi dengan sistem stabilitas elektronik ESP, sabuk pengaman yang dipasang di depan dan sistem empat-bola. Peralatan keamanan masih ada. AC dual-zone, stopkontak udara AC belakang, satu tombol start, dan sistem Anjixing, sistem hiburan belakang dan peralatan lainnya juga muncul di GL8. Dapat dikatakan bahwa apakah itu penggunaan perkotaan sehari-hari atau perjalanan jarak jauh, GL8 dapat memberikan kenyamanan dan kenyamanan yang baik bagi penumpang di seluruh mobil.

Sharan benar-benar memiliki banyak ketenaran di luar negeri, tetapi dibandingkan dengan pelaksanaan awal dari Touran yang diproduksi di dalam negeri, itu datang belakangan dalam lingkaran besar, dan saat ini dijual di negara itu sebagai model yang diimpor. Karena kisaran preferensial saat ini, harga Sharan juga telah membentuk persaingan positif dengan model MPV domestik seperti GL8.

Semua model Volkswagen Sharan dilengkapi dengan pintu geser sisi daya listrik dua sisi. Tombol-tombol pintu geser samping listrik terletak di atas pilar-B, sementara tombol-tombol di konsol tengah juga dapat digunakan oleh penumpang depan untuk mengontrol pintu geser sisi daya di kedua sisi. Shortgate Sharon juga merupakan sakelar listrik yang mudah digunakan.

Powertrain Sharon juga sangat akrab bagi konsumen domestik. Mesin turbocharged 1.8TSI dan 2.0TSI dicocokkan dengan transmisi dual-clutch dual-clutch DSG 6-percepatan. Untuk kinerja komprehensif dari dua sistem tenaga listrik, itu masih memuaskan. Untuk model 2.0TSI, apakah itu adalah akselerasi 0-100 km / jam dalam waktu kurang dari 9 detik, atau konsumsi bahan bakar komprehensif 8,4 liter dalam 100 km, Ini sangat baik untuk MPV 7-kursi.

Selain pintu geser listrik, tingkat konfigurasi keseluruhan Sharan masih luar biasa. Sistem stabilitas elektronik ESP dan sistem multi-balon tidak perlu dikatakan sebagai standar semua model, bahkan model standar yang paling rendah. Misalnya, AC otomatis tiga zona, cruise control, dan kaca spion anti-silau otomatis adalah standar. Selain itu, penumpang belakang juga dirancang dengan meja-meja kecil yang intim dan jilbab manual belakang.

Previa juga merupakan model MPV yang sudah dikenal untuk konsumen domestik. Itu datang lebih awal dari GL8, tetapi selalu diimpor, dan harga yang lebih tinggi telah membuatnya jauh lebih sedikit daripada GL8. Namun, Previa masih memiliki keuntungan dari mulut ke mulut, dan ada juga insentif pasar yang tidak kecil.

Semua model All-Previa standar datang standar dengan pintu geser sisi daya listrik. Tombol untuk pintu geser sisi kontrol penumpang depan terletak pada posisi sakelar sunroof normal, dan fungsi listrik juga dapat dimatikan pada sisi pengemudi untuk penggunaan darurat. Previa juga dilengkapi standar dengan bak truk listrik, yang lebih nyaman bagi pengguna yang tidak terlalu kekar.

Previa menggunakan dua 2.4-liter empat lurus dan 3.5-liter V6 naturally aspirated engine dengan kekuatan maksimum 125 dan 202 kW, yang pertama dengan transmisi CVT dan yang terakhir dengan transmisi otomatis enam percepatan. Kekuatan 2.4 cukup untuk Previa, dan kekuatan model 3.5 lebih berlimpah.

Karena harga yang rendah, konfigurasi keseluruhan Previa juga perlu disebutkan. Pertama-tama, peralatan keamanannya relatif lengkap. Sistem stabilitas kendaraan VSC, sistem multi-balon dan radar parkir depan dan belakang semuanya standar. Selain itu, di samping pendingin udara otomatis dua zona depan, barisan belakang juga memiliki pendingin ruangan independen. Sistem hiburan rear-end hadir standar dengan penumpang belakang, sehingga penumpang belakang tidak akan terlalu membosankan ketika mereka berada pada jarak yang jauh.